التفاصيل

صناعة الطيران

صناعة الطيران
 
يلعب النقل الجوى دوراً هاماً في التنمية الاقتصادية ، فإغلاق أحد المطارات مؤقتا قد يؤدي إلى سلسلة من الآثار الضارة لمختلف أصحاب المصالح في صناعة الطيران ، و من بين الأسباب المحتملة لإغلاق المطارات حدوث الحرائق ، وهذا يفسر أهمية وجود أنظمة الوقاية من الحريق في مثل هذه المنشآت.
 
تتكون المطارات من صالات للسفر و الوصول ، والجسور أو الممرات الواصلة بين هذه الصالات والطائرات، وكذا أماكن تزويد الطائرات بالوقود ، بالإضافة إلى هناجر الطائرات ، وتخلف هذه الأماكن فيما بينها من حيث : الأسباب المؤدية إلى حدوث الحرائق ، وكذلك حجم الحريق المتوقع ، وأنواع أنظمة الوقاية من الحريق التي يقتضيها.
 
تعد مباني صالات السفر أو الوصول من الأماكن الأكثر عرضة للتعرض للحريق نتيجة لمجاورتها للأماكن المخصصة لعمليات صيانة الطائرات و تزويدها بالوقود ، و كذا لوجود عدد كبير من الركاب بصورة دائمة في هذه الصالات ، و تختص المواصفة القياسية رقم (NFPA415) بدراسة المخاطر الناتجة عن جوار صالات السفر والوصول للأماكن المخصصة لأعمال الصيانة والتزود بالوقود ، بينما تختص مجموعة أخرى من المواصفات القياسية الصادرة من مؤسسة (NFPA) بدراسة نظم تأمين المطاعم و أنظمة نقل الحقائب الموجودة داخل هذه الصالات من أخطار الحريق ، و كذلك الغرف التي تحتوى على الأجهزة الالكترونية فائقة الأهمية ، وأجهزة الحاسب الآلي ، ومن الأنظمة الشائع استخدامها في صالات السفر والوصول: أنظمة الإطفاء برشاشات المياه التلقائية ، وأنظمة صواعد المياه والخراطيم ، وحنفيات الحريق ، وكذا أنظمة إنذار الحريق.
 
يشكل الجسر أو الممر الواصل بين صالات السفر أو الوصول و الطائرات وسيلة لحماية المسافرين من التعرض للظروف الجوية القاسية ، و لكن عند توافقه مع متطلبات المواصفة القياسية رقم (NFPA415) فإن هذا الجسر يمكن استخدامه كمسلك للهروب.
 
يترتب على عمليات تداول كميات كبيرة من السوائل الملتهبة أثناء تزويد الطائرات بالوقود الاحتياج إلى توفر نظم للصرف ذات متطلبات خاصة ، وتحدد المواصفة القياسية رقم (NFPA415) هذه المتطلبات.
 
تشكل هناجر الطائرات تحدياً في مجال الوقاية من الحريق من حيث احتوائها على كميات كبيرة من السوائل الملتهبة ،  وتحدد المواصفة القياسية رقم (NFPA409) أنواع هناجر الطائرات والأحكام المنظمة ، والمتطلبات الخاصة لكل نوع من أنواع الهناجر، وتشير تلك المواصفة إلى عدد من الأنظمة للوقاية من الحريق تشمل: نظام الغمر الكلى بالرغوة باستخدام رشاشات المياه والرغوة ، و كذا نظام الإطفاء باستخدام رشاشات المياه التلقائية ، بالإضافة إلى أنظمة الإطفاء بالرغوة المنخفضة و عالية الانتشار ، و يضاف إلى ذلك أنظمة إنذار الحريق ، حيث تلعب حساسات الكشف عن اللهب من النوع المميز للأشعة فوق البنفسجية و الأشعة تحت الحمراء دوراً هاماً في الكشف عن الحريق داخل هناجر الطائرات ، و ذلك نظراً لسرعة انتشار اللهب في مثل هذه الحرائق ، وكذا الارتفاعات العالية لهناجر الطائرات الحديثة و التي تساهم في تأخير استجابة حساسات الحرارة المعتاد استخدامها في مثل هذه التطبيقات.


المخاطر والحلول